一个中队的－６“嘴鸟”攻击机和一个中队的－７“雷鸟”攻击机，在一个中队的歼－“夜鹰”战斗机护卫下，已经抵达了战场上空。

直升机群到了地后，发现那里山上的印军哨位已经在刚才的炮击中土崩瓦解，只剩下几个惊慌的士兵，此时正徒劳的向直升机击。于是“虎甲”立即投残敌的打击，用它们搭载的３0毫米链炮把几个可怜的印军打得支离破碎。

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而这时，陆航的真正打击波也到了，刚才的武直不过是兼职而已。

“我是灵猫，我立即开始引导，请注意分辨！”熊家锋立即答。随后他上命令地的火力校正小组为陆航攻击机群指示目标。

“虎甲”在周围巡视一圈之后，没有发现敌人，就投对据的打击。而“黑鹰”迅速返，第二次把几个迫击炮班送到了据群周边的山上，占据了制的炮兵们不断地向印军阵地准确地发炮弹。

这是因为它们都采用了“环控制技术”，使其成为了无尾桨直升机。也就是去除尾桨，在尾梁上开一条长，通过侧向气使主旋翼的尾在尾梁两侧的速度不同，由此产生了平衡反扭矩的侧推力。尾梁内没有的气向尾，从可控制的气锥直接，以提供航向纵推力。本位面中国采用的技术也和这个差不多，但更有了改。这些直升机尾梁的外壳由一台小电动机转动，由于附面效应主旋翼的尾在尾梁的两侧形成了速度差，同样产生了平衡反扭力的侧力。只要控制转速就能提供航向纵力。这方法更节能，噪声更低。

版，现在的样和原型区别极大，首先是机背的发动机和减速机组不见了，只是一个圆盘状的超薄大直径的直电机贴在，它拥有５00千瓦功率，用于直接驱动主旋翼。这个改使得直升机的气动特有了改善。更大的区别是尾桨不见了，只有一略一些的尾梁伸向后方，其端有一片垂尾。

“灵猫，灵猫，我是大鸟，我是大鸟，现在我已经到你上空，请你指示目标，指示目标”

其实这项环量控制技术在后世的七十年代就有了，未能得到普及的原因是后来的直升机大都使用了涡轴气发动机，它们向后的大气虽然提供了分的前推力，但极大地扰了主旋翼向尾梁的下洗气，导致环控制力无法形成。而中国这些电动直升机的原理不同，发动机没有向后的气，下洗气可以不受扰的在尾梁上，尾梁外壳旋转后产生的环侧向推力非常劲。

那些炮弹如同长了睛一样，准确砸在印军的炮兵阵地、炮阵地、雷达站和防空导弹阵地上，印军隐蔽的火炮刚一开火就遭到压制，尽据里印军的火炮数量远远超过了先锋营，可是本没有还手的机会。印军也无法在阵地内活动，一经炮兵校正员用夜视仪或成象仪发现，就会遭到致命的打击。

清除残敌之后，“黑鹰”则迅速在早已选定的地上放下了火力校正小组。这些火力校正小组由0个人组成，２名是校正员，还有２名是引导员，他们有激光指示枪、雷达照，其余６人装备轻机枪、自动榴弹发和自动步枪负责保卫，他们一着陆就立即开始工作，以夜视仪、成象仪来搜索目标，校正炮兵的击。

低速大扭矩直电机取代了二台涡轴发动机及其减速机构，直接驱动大的旋翼，由于不需要向尾桨传递动力，动力实际上有了相当的提。虽然电动机的重量比涡轴发动机要大，但驱动装置的总重量并未大多少。而且电动机的效率远远超过涡轴加变速机组，前者可以达到９0％，而后者只有３0％，５00千瓦的功率看似不，但是实际功率远远超过原版的两台５00千瓦涡轴发动机，其劲的动力把最时速提到３８0公里。电动机还有一个最大的好，就是它是全封闭的，在飞行时本不会杂，从而造成发动机损坏坠机等事故。所以它们不怕沙尘暴和撞鸟。

“0５榴连、0５榴连，向右偏移２个密位，向后５0米。”

不久，各炮兵阵地就开始收到前方校正员的指令。

“0７火，0７火，向前延伸５0米！”